셀토스 왕국이었던 소형 SUV 시장이 균열이 생기고 있다. 현대차의 코나가 3세대 플랫폼과 완전히 변경된 디자인 신기술 적용으로 풀체인지 되었기 때문이다. 물론 셀토스가 오랫동안 1위를 하고 있었고, 페이스리프트가 워낙 잘 나왔다 보니 아직은 왕좌를 지키고 있지만 코나가 빠른 기세로 셀토스 판매량을 따라잡고 있어 조만간 왕좌 자리가 바뀔 수도 있겠다.
이런 상황에서 최근 코나 일렉트릭이 출시되었다. 미래지향적인 새로운 스타일과 차급을 넘나드는 상품성으로 새로운 차원의 라이프를 선사하는 목표로 출시된 코나는 서울모빌리티쇼에서부터 많은 소비자가 관심을 보이는 등 기대되는 모습을 보인다. 과연 코나 일렉트릭은 내연기관 모델과 어떤 차이점이 있을지, 아래에서 살펴보자.
이번에 완전히 변경된 코나는 전기차 모델을 먼저 디자인하고 이를 기반으로 내연기관 모델을 디자인했기 때문에 전기차 모델이 바로 본 모습이라고 할 수 있겠다.
파생 모델인 만큼 기본적으로는 내연기관 모델과 디자인 레이아웃이 동일하지만 일부분에서 차이점을 보인다. 먼저 전면을 살펴보면 중앙에서 약간 오른쪽에 충전구가 자리 잡고 있으며 범퍼에는 액티브 그릴 셔터가 사라지고 아이오닉 시리즈에 적용되는 픽셀 디자인이 적용되었다. 픽셀 디자인 사이로 구멍이 뚫려 있어 배터리나 전기모터 냉각을 수행하는 데는 아무 문제가 없다.
측면은 늘 그렇듯 전기차 모델에 최적화된 휠이 적용되었으며 차체 하단에는 검은색 하이그로시 가니쉬와 차체 색상과 동일한 클레딩이 적용되어 있어 검은색 플라스틱이 적용된 내연기관 모델보다 더욱 고급스러운 느낌을 선사한다.
후면은 내연기관 모델과 마찬가지로 전면부와 통일성 있는 디자인이 적용되었으며 일자형 미등과 범퍼 쪽에 있는 검은색 하이그로시 부분에 픽셀 디자인이 적용되었다. 미래지향적인 디자인이 전기차 특성과 만나 더욱 빛을 발하는 모습이다.
실내는 내연기관 모델과 동일한 디자인으로 유니크한 분위기를 연출한다. 수평형 디스플레이와 엠블럼 없이 모스 부호가 적용된 신규 디자인의 스티어링 휠, 소형 SUV 최초로 12.3인치 파노라마 디스플레이 등이 적용되었다. 또한 센터패시아에 있는 미디어 버튼과 공조 버튼 센터 콘솔 버튼들이 모두 물리식으로 되어 있어 직관적인 조작을 지원한다.
조수석 대시보드에는 휴대폰 같은 작은 물건을 수납할 수 있는 공간이 있으며 해당 공간과 도어 트림 하단 컵홀더 부분에 앰비언트 라이트가 적용되어 실내 분위기를 밝혀준다. 센터 콘솔에는 드라이브 모드 다이얼과 열선/통풍 시트, 열선 스티어링 휠, 오토 홀드, 주변 영상 확인, 주차 센서 버튼과 USB C 타입 충전구 2개, 시가잭, 무선 충전 패드, 컵홀더 2개가 존재한다. 실내 공간은 내연기관과 똑같이 1세대 대비 대폭 넓어져 거주성이 항상 되었다.
코나 일렉트릭은 싱글 모터 모델만 있으며, 전륜 구동이다. 전기모터 성능은 롱 레인지 모델이 204마력, 26.0kg.m, 스탠다드 모델이 99kW, 26.0kg.m이다.
배터리 용량은 롱 레인지 모델이 64.8kWh, 스탠다드 모델이 48.6kW이며, 주행거리는 롱 레인지 17인치가 복합 417km, 롱 레인지 19인치가 복합 368km, 스탠다드 17인치가 311km이다. 1세대 모델과 스펙은 크게 다르지 않은 모습이다.
풀체인지 모델인 만큼 옵션 사양이 기존 대비 대폭 보강되었다. 프리미엄 트림부터 살펴보면 파워 및 성능에서 64.8kWh 리튬이온배터리, 후륜 멀티링크 서스펜션, 회생제동 시스템, 전자식 변속 칼럼, 히트 펌프 시스템, 배터리 컨디셔닝 시스템, 통합 주행모드, 실내 V2L가 적용된다.
안전 사양에서는 6에어백 시스템(1열 어드밴스드/사이드, 전복 대응 커튼), 유아용 시트 고정 장치(2열 2개), 세이프티 언락, 다중 충돌 방지 자동 제동 시스템, 가상 엔진 사운드(보행자 보호)가 있다.
ADAS 사양에서는 전방 충돌 방지 보조(차량/보행자/자전거 탑승자/교차로 대향차/ 정면 대향차), 차로 이탈 방지 보조, 차로 유지 보조, 지능형 속도 제한 보조, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조, 고속도로 주행 보조, 스마트 크루즈 컨트롤 (정차 및 재출발 기능 포함), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(안전구간/곡선로), 후측방 충돌 경고(주행), 후측방 충돌 방지 보조(전진 출차), 후방 교차 충돌 방지 보조, 안전 하차 경고, 후석 승객 알림이 있다.
외관 사양에서는 LED 헤드 램프(MFR 타입), 수평형 LED 램프(픽셀 레이티드 심리스 호라이즌 램프 – 주간 주행등, 포지셔닝 램프), 픽셀 레이티드 LED 테일램프, LED 제동등, LED 보조 제동등, 17인치 알로이 휠 & 타이어, 아웃사이드 미러(열선, 전동접이, 전동 조절, LED 방향지시등), 에어로 타입 와이퍼, 벨트라인 크롬 몰딩, 이중 접합 차음 유리(윈드 실드), 루프랙이 있다.
내장 및 시트 사양에서는 클러스터(12.3인치 컬러 LCD), 가죽 스티어링 휠(열선 포함), LED 실내 등(맵 램프, 럼 램프, 선바이저 램프, 러기지 램프), 인조가죽 적용 내장(동승석 오픈 트레이, 도어 센터 트림, 도어 암 레스트), 인조가죽 시트, 2열 6:4 분할 폴딩, 운전석 전동시트(8way, 럼버 서포트), 1열 열선/통풍시트, 2열 암 레스트가 있다.
편의 사양에서는 듀얼 풀 오토 에어컨(마이크로 에어필터/오토 디포그/미세먼지 센서/ 공기 청정 모드/애프터 블로우 포함), USB C타입 단자(1열 충전 1개/ 충전·데이터 스위치 타입 1개, 2열 충전 2개), 전동식 파킹 브레이크(오토홀드 포함), 수동식 틸트 & 텔레스코픽 스티어링 휠, 버튼시동 & 스마트키, 스마트키 원격 시동, 전방/후방 주차 거리 경고, 후방 모니터, 패들 시프트, 오토 라이트 컨트롤, 파워 아울렛(1열 1개), ECM 룸미러, 레인센서, 세이프티 파워 윈도우(1열), 2열 에어 벤트, 하이패스, 커버링 쉘프가 있다.
인포테인먼트에서는 12.3인치 내비게이션(블루링크, 폰 프로젝션, 블루투스 핸즈프리, 현대 카페이/e hi-pass), 일반 오디오 시스템(6 스피커), 무선 소프트웨어 업데이트(OTA Software Update)가 있다. 선택 품목을 통해 아래 인스퍼레이션에 적용되는 사양들을 추가할 수 있다.
인스퍼레이션에서는 파워 및 성능에 실외 V2L 커넥터가 추가되며, 지능형 안전 기술에서는 전방 충돌 방지 보조(교차 차량/추월 시 대향차/측방 접근 차/ 회피 조향 보조 기능 포함), 후측방 충돌 방지 보조(주행), 스마트 크루즈 컨트롤 (운전 스타일 연동 포함), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(진출입로), 고속도로 주행 보조 2가 있다.
외관 사양에서는 19인치 알로이 휠 & 타이어, Full LED 헤드 램프(프로젝션 타입), LED 방향지시등(앞/뒤), 도어 포켓 라이팅(1열)이 있으며, 내장 사양에는 앰비언트 무드램프가 있다. 시트 사양에서는 천연가죽 시트, 운전석 전동시트(릴렉션 컴포트, 자세 메모리 시스템), 동승석 전동시트(8way, 릴렉션 컴포트, 위크인 디바이스), 2열 열선시트가 있으며, 편의 사양에는 스마트 파워 테일게이트, 스마트폰 무선 충전, 디지털 키 2 터치, 터치 타입 아웃사이드 도어 핸들, 헤드업 디스플레이가 있다.
선택 품목으로는 공통으로 와이드 선루프, 실내 컬러 패키지, 에커 패키지, 빌트인 캠 2, 파킹 어시스트가 있으며, 인스퍼레이션에서만 선택 가능한 선택 품목으로 보스 프리미엄 사운드와 투톤 컬러 루프(와이드 선루프와 동시 선택 불가)가 있다.
특히 내연기관 모델에는 없는 HDA2와 운전 스타일 연동 스마트 크루즈 컨트롤, 헤드업 디스플레이가 존재하고 친환경 소재로 만들어진 내장재를 선택할 수 있어 상품성이 더 높다.
전기차가 대세인 현 상황에서 비교적 저렴하면서 적당한 공간과 성능을 가졌고 우수한 편의 사양까지 갖춘 코나 일렉트릭에 관심이 있다면 KB차차차 장기렌터카를 활용해 보는 것은 어떨까? 초기 비용 없이 월 렌트료만으로 이용 가능하다는 장점이 있다.
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